Most Morandiego: Były dyrektor generalny Autostrade, Castellucci, skazany na ponad 18 lat więzienia: „Jak niewypowiedziany Lord Voldemort”.

Wyrok 18 lat i sześciu miesięcy więzienia , czyli „maksymalny możliwy poziom winy” dla byłego prezesa Autostrade, Giovanniego Castellucciego . Wniosek ten złożyli prokuratorzy z Genui, Walter Cotugno i Marco Airoldi, podczas procesu w sprawie zawalenia się mostu Morandiego , wiaduktu, który zawalił się o godzinie 11:36 14 sierpnia 2018 roku, pociągając za sobą 200-metrowy odcinek drogi i znajdujące się na nim samochody. Infrastruktura zawaliła się na Genui, na strumień Polcevera , tory kolejowe i kilka magazynów przemysłowych, zabijając 43 osoby .

Po ponad siedmiu latach, dziś rano zakończyły się mowy końcowe oskarżycieli , którzy stanęli przed sądem w sprawie zawalenia się mostu Morandiego. Castellucci nie pojawił się w sądzie: były menedżer uczestniczył w rozprawie w więzieniu Opera, gdzie odsiaduje sześcioletni wyrok za spowodowanie katastrofy i nieumyślne spowodowanie śmierci w jednym z najtragiczniejszych wypadków drogowych we Włoszech. W wypadku w prowincji Avellino w 2013 roku zginęło 40 osób, gdy autobus spadł z wysokości 30 metrów z wiaduktu z powodu awarii hamulców i złego stanu barier wzdłuż wiaduktu.

Oskarżenia skierowane przeciwko byłemu dyrektorowi generalnemu Autostrade są niezwykle poważne: prokuratura twierdzi, że Castellucci wiedział o stanie mostu od 2009 r., ale zdecydował się odroczyć niezbędne środki bezpieczeństwa, aby zmaksymalizować zyski firmy , a tym samym obniżyć koszty, co doprowadziło do katastrofy z 14 sierpnia 2018 r.

„Encyklopedia negatywnych czynników dla Castellucciego, każdy poważniejszy od poprzedniego” – mówili prokuratorzy w namiocie ustawionym na rozprawę. „To najwyższy możliwy poziom winy. Dlaczego Castellucci tak się zachowywał? Dla zysku, osobistego prestiżu, różnych korzyści, kariery . Bo lubił gwarantować akcjonariuszom ogromne dywidendy. Ówczesny prezes był jak Lord Voldemort (główny antagonista w serii o Harrym Potterze, red.), którego nawet nie wolno wymieniać z imienia. Stworzył taki klimat, że kiedy ludzie o nim pisali, kropkowali wszystko”.

W procesie nie są zagrożone następujące podmioty: Autostrade per l'Italia (spółka ta przeszła tymczasem z holdingu Atlantia należącego do rodziny Benetton do Cassa Depositi e Prestiti, której 83% udziałów znajduje się w posiadaniu Ministerstwa Gospodarki) oraz jej spółka zależna Spea , która odpowiadała za nadzór: obie spółki wycofały się już z procesu po zapłaceniu łącznej kwoty 29 milionów euro, wypłaceniu odszkodowań pozasądowo niemal wszystkim krewnym ofiar i sfinansowaniu budowy nowego wiaduktu.

Adwokaci stron cywilnych i obrony zabiorą głos w najbliższych dniach. Przy obecnym harmonogramie, sąd dąży do wydania wyroku w pierwszej instancji do lata 2026 roku .